Die Technik
Die elektrischen Busse werden jeweils mit dem kabellosen PRIMOVE Schnellladesystem sowie den PRIMOVE Hochleistungsbatterien ausgerüstet. In Braunschweig kommt damit ein induktives Ladesystem zum Einsatz, das mit einer Leistung von 200 kW Elektrobusse lädt.
Im Rahmen eines sicheren Betriebs arbeitet Bombardier mit dem TÜV SÜD zusammen, der die PRIMOVE Infrastruktur geprüft und den PRIMOVE Elektrobus für den Betrieb mit Fahrgästen auf öffentlichen Strassen zuglassen hat.
Die Schnellladestationen sind im Boden integriert und laden die Batterien der Elektrobusse immer wieder nach. Dazu fahren die emil-Elektrobusse die entsprechend ausgestatte Haltestelle an und kommen über dem sogenannten Ladepad zum Stehen. Während die Fahrgäste ein- und aussteigen oder im Bus sitzen bleiben, fährt der Bus sein Pick up/ Aufnahmepad über das in den Haltestellenboden eingelassene Ladepad aus. Die berührungslose, induktive Energieübertragung beginnt.
Die induktiven Ladestationen im Linienverlauf
Insgesamt sechs induktive Ladeplatten sind für die Ladung der emil-Elektrobusse auf dem Linienweg der 419 und im Busdepot eingebaut: Im Busdepot der Verkehrs-GmbH in der Lindenbergallee, an der Haltestelle "Hamburger Straße", der Haltestelle "Amalienplatz", zwei an der Endhaltestelle der 419 am Braunschweiger Hauptbahnhof sowie eine in der Busspur vor dem Nahverkehrsterminal am Hauptbahnhof.
Werden die Elektrobusse der 419 im Busdepot hauptsächlich nachts geladen, findet der Ladevorgang an der Endhaltestelle am Hauptbahnhof tagsüber während des Linienbetriebs statt. Bis zu 11 Minuten werden die Elektrobusse an dieser Haltestelle während der regulären Standzeiten zwischen Ende und Start eines Busumlaufes geladen.
Die Haltestellen ?Hamburger Straße?, "Amalienplatz" und die Station in der Busspur vor dem Nahverkehrsterminal am HBF werden von den Elektrobussen im Linienverlauf angefahren. Die Ladezeit während des Fahrgastwechsels beträgt an dieser Haltestelle bis zu 30 Sekunden.
Die Ringlinie 419
Die Ringlinie 419 ist eine 12 km lange mit 25 Haltestellen ausgestattete Buslinie innerhalb des Braunschweiger Busnetzes. Sie verkehrt wochentags im 10-Minuten-Takt und befördert täglich im Schnitt über 6.000 Fahrgäste. Der Linienweg der 419 führt ab dem Braunschweiger Hauptbahnhof über den Innenstadtring vorbei an Wohngebieten, Hochschulen, Forschungseinrichtungen, Veranstaltungszentren und innerstädtischen Industrieansiedlungen. Sie kreuzt auf ihrer Fahrt zurück zum Hauptbahnhof wichtige Umstiegshaltestellen mit Anbindung an das gesamte Bus- und Straßenbahnnetz.
Die besonders stark frequentierte und im Braunschweiger Stadtbild sichtbare Ringlinie induktiv zu befahren, gewährleistet eine außerordentliche Wahrnehmung in der Braunschweiger Öffentlichkeit. Aber auch auswärtige Fahrgäste nutzen gerne die 419 für ihre Fahrten ab Hauptbahnhof. Einige tausend Fahrgäste erleben die induktive Elektromobilität im Linienverkehr so tagtäglich und erfahren deren Vorzüge wie automatisches berührungsfreies Laden an Haltestellen, Emissionsfreiheit und Geräuscharmut erfahren.
