Mit der Konstruktion und dem Bau des ersten induktiv zu ladenden 12-Meter Linienbusses wurde der polnische Fahrzeughersteller Solaris beauftragt. Solaris konnte bereits während der Fußballeuropameisterschaft 2012 erste gute Erfahrungen mit einem rein elektrisch betriebenen Bus auf längerer Strecke machen. Den dort eingesetzten Bus und seinen ersten 12 Meter Elektrobus stellte das Unternehmen 2012 anlässlich der Präsentation des gemeinsamen Projekts im Busdepot der Braunschweiger Verkehrs-GmbH vor.

Bestellung von Elektrobussen

Im Mai 2013 hat die Verkehrs-GmbH über den Urbino electric 12 hinaus weitere Elektrobusse bei Solaris bestellt: Vier 18-Meter-Gelenkbusse.

Die Busse werden mit der PRIMOVE Technologie zur berührungsfreien Energieaufnahme ausgestattet. Das Unternehmen Vossloh Kiepe liefert die modular aufgebaute Leistungselektronik, einen leistungsstarken Traktionsmotor sowie das Energiemanagement für die Busse. Das Antriebssystem hat eine Fahrleistung von 160 kW (12-Meter-Bus) bzw. 240 kW (18-Meter-Bus) mit einer Hilfsspannung von 400 Volt Gleichstrom und einer Steuerspannung von 24 Volt Gleichspannung.

Über das von Bombardier entwickelte Ladesystem "PRIMOVE Laden 200" wird das Energieaufnahmesystem des Elektrobusses mit einer Ladeleistung von 200kW mit einer Effizienz von 90 % versorgt. Als Batteriesysteme sind PRIMOVE 60 bzw. 90  Lithium-Ionen-Batterien mit einer Leistung von 60 bzw. 90 KWh und einer Spannung von 600 Volt für die Fahrzeuge vorgesehen.

Eine innovative Innenausstattung in modernem Design, eine Klimaanlage sowie ein elektronisches Bordinformationssystem runden die emissionsfreien, induktiv zu ladenden Elektrobusse ab und werden den Fahrgästen der Verkehrs-GmbH eine komfortable, ruhige und zudem fast geräuschlose Fahrt im täglichen Linienverkehr bieten. 

Ankunft und Linienbetrieb des ersten Elektrobusses auf der 419

Die Ankunft des Urbino electric 12 in Braunschweig wurde am 21. Januar 2014 im Rahmen eines Pressetermins öffentlich gemacht. Dieser Bus wird seit dem 27. März 2014 im Fahrgastbetrieb auf der Braunschweiger Ringlinie 419 eingesetzt. Verkehrs-GmbH ist für dessen Linienbetireb den EBus Award 2014 > ausgezeichnet worden.

E-Gelenkbusse: Seit 22. Dezember 2014 Linienfahrten auf der 419

Im Herbst 2014 sind die ersten drei Elektro-Gelenkbusse bei der Verkehrs-GmbH eingetroffen, Mitte Dezember 2014 folgte der vierte E-Gelenkbus. Am 22. Dezember 2014 war es schließlich soweit: Der erste 18 Meter lange E-Gelenkbus nahm den Linienbetrieb auf der 419 auf!  Mittlerweile werden alle vier E-Gelenkbusse im Linienbetrieb eingesetzt.

Datenblätter

Datenblatt Solaris Urbino 12 electric

Datenblatt Solaris Urbino 18 electric